Miksi mennä Utö:hön, jonne ei aivan vaivattomasti pääse? Oma mielenkiintoni tuota Suomen eteläisintä asuttua saarta kohtaan vain lisääntyy. Saarella on pitkä merenkulkuhistoria ja sen myötä asutusta jo 1500-luvulta lähtien, haaksirikkoja, Suomen vanhin merimajakka sekä sotilastoimintaa 1900-luvun alusta. Nykyisin Utö on ennen kaikkea lintujen saari. Niin keväisin kuin syksyisinkin saarelle pysähtyvät tuhannet ja taas tuhannet linnut lepäämään ja hankkimaan lisäenergiaa pitkiin merenylityksiin matkalla pohjoiseen tai etelään.Utö:hön pääsee saman nimisellä lautalla, joka lähtee Nauvon Pärnäisistä. Matkalla poiketaan, jos tarvetta on, Nötö:n, Aspö:n ja Jurmon laitureissa. Matka kestää säästä riippuen noin neljä tuntia kolme varttia. Matka on ilmainen, Suomi maksaa. Kuva on saaren laiturista.
Tästä kartasta voinet hahmottaa tulevien kuvien ja tapahtumien paikkaa. (Kiitos tuomov)
Kuvassa oleva vanha upseerikerho toimi majapaikkanamme tällä kertaa. (Kartalla nro 6:n alla) Rakennus on vuokrattavissa Hannas Horisont matkailuyritykseltä. Voin suositella.
Utö:ssä päivystävät myös luotsit odottaen luotsaustehtäviä lähinnä Turun suuntaan.
Meidän retkemme pääaiheena olivat linnut. Keväisin lintujen laji- ja yksilömäärä suurempi kuin näin syksyllä. Tähän aikaan pääosassa olivat petolinnut. Pikkuhaukkoja oli runsaasti. Kuvassa varpushaukka. Lisäksi nähtiin runsaasti tuulihaukkoja ja nuolihaukka.
Saaren korkeimmalla kohdalla ovat luotsiasema ja majakka. Luotsiaseman vasemmalla nurkalla olivat staijaamassa eli kaukoputkin merellä ohi kiitäviä lintuja tähystämässä herra ja rouva Tenovuo, oletan.

Minulle yllätyksenä saaren itäiseltä niityltä löytyi soidintava teerikukko. Ei ollut hänellä kilpakosijoita. Yksi naaras seurasi lumoutuneena ukon touhuja, kesän poikue ei vielä ymmärtänyt näytöstä. Teeret olivat pesineet saarella.

Kuvassa vasemmalta rukoushuone, asuinrakennus ja merivalvontatorni. Majakassa on ylempänä myös kirkkosali, mutta se on vanhuksille ja huonojalkaisille vaikeasti saavutettavissa sekä myös talvisin kovin kylmä. Sotilastoiminta hiljeni rannikkotykistölinnakkeen alasajoon 2005. Saarella on silti edelleen puolustusvoimain sulkemia alueita.

Näkymä majakalta pojoiseen.

Venäjän vallan aikaisia linnoitusrakennelmia on vieläkin jäljellä.

Itäiseltä niityltä löytyi viisi suopöllöä. Vaikeita olivat kuvattavaksi.

Saaren suljetuilla alueilla näkee vielä useita rannikkotykkejä. Ne ovat ehkä jo nykysodankäyntiin vanhentuneita, mutta varmaan ovat toimintakuntoisia ja kyllä niillä edelleenkin laivan upottaa.

Alueen lähivesillä on sattunut useita havereita. Panssarilaiva Ilmarinen upposi osuttuaan merimiinaan, Park Victory ajautui myrskyssä karille ankkurin petettyä joulupäivänä 1947 ja autolautta Estonia upposi syysmyrskyssä 1994.
Park Victorystä on säilynyt joitain osia, mm. tämä pelastusvene.
Itäiselle niitylle on rakennettu hautausmaa, jonka hiekat on tuotu proomulla muualta.
Hautausmaan nurkalla oli antoisa paikka petolintujahtiin. Vasemmalta pro-sarjalaiset Varesvuo ja Tenovuo sekä kisällit Paananen ja Mäkinen.
Ja sieltähän se saapui, retken ehdoton kruunu, punajalkahaukka.
Jotain sai sekin syödäkseen.
Pyysin tältä hurjalta joukolta (Seppo, Pekka ja Juha) jokaiselta kuvan tai kaksi, jotka voisin liittää mukaan tähän tarinaan.
Pekka, iltanummi
Kaikki nähdyt linnut
Juha, majakalta Hannan kahvilan kautta
Suopöllö
Koko jengi

Jussi, taetaa kohta sattaa
Se oli sitten tällä kertaa siinä. Kiitos, anteeks ja näkemiin! Toukokuulle 2026 jo seuraava varaus.
UTÖ,
Majakka,
Park Victory,
Hannas Horisont